Sí, ya sabes: con una línea continua en la carretera, completamente prohibido adelantar. Es una de las maniobras más peligrosas, pero hay hasta 5 casos donde se puede hacer con precaución.

La línea continua de superación es una de las conexiones sagradas para la circulación; sin duda, una de las primeras reglas de tráfico que todo conductor aspirante memoriza con fuego. De hecho, representa uno de los mayores riesgos de muerte en la carretera; ya que generalmente se encuentra en secciones peligrosas o de poca visibilidad; especialmente en carreteras convencionales donde el impacto frontal es una de las principales causas de muerte. De hecho, las 1.80 muertes en accidentes en 2018 surgieron hasta un 74 por ciento en las carreteras convencionales. Pero ha hay ciertas ocasiones que esta regla no se aplica, te las contamos todas.

Así que obviamente es el imperativo más alto: con una línea continua, no avanza. Pero como todo en la vida, siempre hay excepciones … y en este caso también. Te contamos todas las ocasiones en las que aparece estaexcepción. Alternativamente, puede enviar a la derecha, ahora explicamos en 5 situaciones si puede avanzar o sobrepasar la línea continua en una carretera sin temor a ser castigado; incluso si usted también lo tiene muy claro. Cuando la visibilidad lo permite, una acción rápida y no te arriesga ni a ti ni a los demás usuarios.

Estos están exentos de la regulación de tráfico y la ley de tráfico por el tráfico de automóviles y la seguridad del tráfico, lo que ahorra la penalización habitual de 400 euros y 4 puntos cortos para ir en línea continua:

• Cuando adelantas bicicletas:

De todas las ocasiones esta es la más relevante. Cuando encuentre un ciclista o un grupo de ciclistas en la carretera, puede conducir y sobrepasar la línea continua hasta Advance siempre que no comprometan a ellos ni a otros usuarios de la carretera. Como requisito previo, y tanto en las ciudades como en las carreteras interurbanas, la maniobra debe realizarse para dejar siempre al menos 1,5 metros de separación lateral entre nuestro automóvil y los ciclistas. Si la situación lo requiere, el camino en la dirección opuesta puede ser parcialmente invadido para ajustarse a la distancia.

• Al adelantar vehículos inmovilizados:

Hay otras excepciones en virtud del Artículo 88 del Reglamento de Tránsito: “Cuando parte de la vía donde se prohíben los adelantamientos está inmovilizado, se puede exceder un vehículo, total o parcialmente, que ocupa la carretera en la dirección del carril si se retira la detención de los requisitos de tránsito, incluso si Tiene que ocupar una parte de la carretera reservada para la dirección opuesta, habiendo determinado que puede realizar maniobras sin peligro “. Así que, obviamente, la duda.

• Cuando ciclos y ciclomotores:

Si hablamos con ciclistas, ahora tocamos ciclos y ciclomotores. El artículo 35.4 de la Ley de tráfico cree que puede funcionar bien, pero también deja al menos 1,5 metros de separación lateral invadiendo carriles total o parcialmente opuestos si es necesario.

• Para superar los obstáculos:

Otra de todas las ocasiones que se menciona en el Artículo 89 de la Ordenanza de Tránsito, que garantiza explícitamente que “cualquier vehículo que encuentre algún obstáculo en el camino de la fuerza para ocupar el espacio para la dirección opuesta a su marcha puede pasarle, siempre que él haya Aseguró que puede hacerlo con seguridad “.

• Al adelantar a peatones, animales y vehículos de cría de animales:

Y llegamos a la última oportunidad para caminar o pasar una línea continua en la carretera. El mismo enfoque en este caso que con ciclistas o ciclos: puede correr en peatones, animales o vehículos de tracción animal que dejan una separación lateral de 1,5 metros en carreteras interurbanas, mientras que las regulaciones urbanas requieren un margen de seguridad lateral proporcional a la velocidad y el ancho y las características de la carretera.